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台鐵驚傳電車纜線爆炸。今(29)日晚間7時多,台南市東區民眾突然聽到巨大爆炸聲,並看到一輛電車停在橋下鐵軌道,列車燈是暗的;警方表示,是中華陸橋下電車線發生斷裂,目前台南段列車雙向停駛,台鐵已派人搶修。民眾則抱怨火車站一堆人、一堆車,「真是個災難」、「好像屍速列車。」

綜合媒體報導,晚間7時多,台南市區發生電車纜線爆炸、斷裂意外,現場傳出巨大的爆炸聲響,還一度造成平交道柵欄無法升起,阻礙交通。有民眾繞到爆炸聲傳出的附近地方察看,看到一列電車停在橋下鐵軌道,列車上燈是暗的。

鐵路警察台南分駐所表示,是台南市東區的中華陸橋下方發生電車線斷裂,目前台南段北上、南下列車雙向停駛,台鐵已派人搶修中。不過,依現場狀況來看,可能要修到深夜。

生活達人 不少民眾說「台南火車站現在一堆人一堆火車,真是個災難」、「被迫在岡山轉車,好像屍速列車」、「為何進站入口沒人告知火車停駛,還一直讓乘客進站,導致人潮眾多,連帶公車站也人滿為患」。

▲民眾拍到一列停在鐵軌上的電車。(圖/翻攝自台南諸事會搶便宜社)

下面附上一則新聞讓大家了解時事免出門

台中市環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田、大里等區域的重要道路,市府建設局投入總經費約8,000萬元,推動三階段的路平工程,全段約6.96公里,今年9月底完工,讓「4年500公里」路平計畫累計達440公里,可望提前達標。市長林佳龍今(3)日前往視察成果時表示,環河路的完工,加上三鐵共站,將打造烏日副都心四通八達的交通,市府也會持續努力,讓全市各地都「路平、燈亮、水溝通」。

林佳龍在建設局長黃玉霖及烏日區長林峰輝陪同下,視察環河路路平成果;包括市議員吳瓊華、市議員劉淑蘭、議長林士昌服務處代表、市議員陳世凱服務處代表及多位地方里鄰長均到場見證。

林佳龍表示,市府推動4年500公里路平計畫,目前已完成440公里,可望提早完成,尤其為縮短城鄉差距,其中有7成路平都是在原縣區。今日烏日環河路一至五段,市府投入總經費約8,000萬元,完成全長約6.96公里的路平,這是縫合縣市的重大工程。



▲台中市環河路路平完工,路平計劃累計達440公里(圖/市政府提供, 2017.11.3)

他指出,為改善道路品質,市府「以人為本」、「提高品質」、「減少挖補」三大面向及十大要領為施工步驟,包括孔蓋下地、抗滑標線及路面與側溝齊平等,確保道路安全,打造比照高速公路等級的道路水準,同時也透過統一挖補、共同管溝措施,減少1/3的道路挖補,讓台中市道路品質能向上提升外,所建立的路平施工模式,也成為推廣到全台灣的模範。

林佳龍說,烏日區是台中副都心,具有台鐵、高鐵及捷運綠線三鐵共站,副都心須具備四通八達的交通運輸,除了軌道外,公路也很重要,其中環河路是通往市區的重要門戶,感謝市議會預算支持,讓路平工程順利完工,也在地方里長反映下,讓台中市「路平」、「燈亮」、「水溝通」具備直轄市水準,並期盼做為典範,擴大到全國。

黃玉霖表示,環河路路平是首次全面大翻修,品質比剛蓋好時還要好。市府2年來,已改善大台中超過800處的人行道無障礙坡道,完成440公里主要幹線路平、6公尺以下的巷道也完成96公里,相對於台北市6年花100億完成560公里路平,台中市3年用不到30億的經費,就能達到440公里的成績,且道路品質非常好,展現市府執行的決心。

建設局指出,環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田及其他區域的重要道路,且貫穿台74縣道,往南可達國道三號、彰化八卦山地區,往北聯通台中市新市鎮。環河路沿線新市鎮住宅區雛型已現,因未曾進行全面性翻修,以致於道路列化現象明顯,因此市府規劃105及106年度路平專案,分三階段改善。工程範圍由環河路一段起點至長壽路終點,全長約6.69公里,平均路寬25公尺,在今年9月30日順利完工。

烏日環河新市鎮區日益發展,擴大了台中市都市規模與衛星城鎮連結,締造多處生活圈緊密結合,路平完工後,除提升環河路道路品質、服務性與整體舒適度,將更擴展台中生活圈向外吸磁發展經濟。

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